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मिशिगन ने संयुक्त राज्य अमेरिका में पहली सार्वजनिक सड़क बनाने की योजना बनाई है ताकि ड्राइविंग के दौरान इलेक्ट्रिक कारों को वायरलेस तरीके से चार्ज किया जा सके। हालाँकि, प्रतिस्पर्धा जारी है क्योंकि इंडियाना ने इस तरह की परियोजना का पहला चरण पहले ही शुरू कर दिया है।
गवर्नर ग्रेचेन व्हिटमर द्वारा घोषित "इंडक्टिव व्हीकल चार्जिंग पायलट" का उद्देश्य सड़क के एक हिस्से में इंडक्टिव चार्जिंग तकनीक को शामिल करना है ताकि ड्राइविंग के दौरान उपयुक्त उपकरणों से लैस इलेक्ट्रिक वाहनों को चार्ज किया जा सके।
मिशिगन पायलट प्रोजेक्ट मिशिगन परिवहन विभाग और भविष्य परिवहन और विद्युतीकरण कार्यालय के बीच एक साझेदारी है। अब तक, राज्य प्रौद्योगिकी के विकास, वित्तपोषण, मूल्यांकन और तैनाती में मदद के लिए भागीदारों की तलाश कर रहा है। ऐसा लगता है कि नियोजित राजमार्ग खंड एक अवधारणा है।
मिशिगन इकोनॉमिक डेवलपमेंट कॉरपोरेशन ने कहा कि सड़क में निर्मित इंडक्टिव चार्जिंग के लिए एक पायलट प्रोजेक्ट वेन, ओकलैंड या मैकोम्ब काउंटियों में एक मील की सड़कों को कवर करेगा। मिशिगन परिवहन विभाग परीक्षण सड़कों के डिजाइन, वित्तपोषण और कार्यान्वयन के लिए 28 सितंबर को प्रस्तावों के लिए अनुरोध जारी करेगा। मिशिगन गवर्नर कार्यालय द्वारा जारी विभिन्न घोषणाओं में पायलट प्रोजेक्ट के लिए समय सारिणी का खुलासा नहीं किया गया।
यदि मिशिगन संयुक्त राज्य अमेरिका में मोबाइल इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए आगमनात्मक चार्जिंग प्रदान करने वाला पहला बनना चाहता है, तो उन्हें शीघ्रता से कार्य करने की आवश्यकता है: इंडियाना में एक पायलट परियोजना पहले से ही चल रही है।
इस गर्मी की शुरुआत में, इंडियाना परिवहन विभाग (INDOT) ने घोषणा की कि वह सड़क पर वायरलेस चार्जिंग का परीक्षण करने के लिए पर्ड्यू विश्वविद्यालय और जर्मन कंपनी मैगमेंट के साथ काम करेगा। इंडियाना अनुसंधान परियोजना एक चौथाई मील निजी सड़कों पर बनाई जाएगी, और अपने स्वयं के कॉइल से सुसज्जित वाहनों को बिजली पहुंचाने के लिए सड़कों में कॉइल्स लगाए जाएंगे। परियोजना की शुरुआत इस वर्ष "गर्मियों के अंत" में निर्धारित की गई है, और यह पहले से ही प्रगति पर होनी चाहिए।
यह परियोजना के चरण 1 और 2 के साथ शुरू होगा जिसमें सड़क परीक्षण, विश्लेषण और अनुकूलन अनुसंधान शामिल है, और पर्ड्यू विश्वविद्यालय वेस्ट लाफायेट परिसर में संयुक्त परिवहन अनुसंधान कार्यक्रम (जेटीआरपी) द्वारा किया जाएगा।
इंडियाना परियोजना के तीसरे चरण के लिए, INDOT एक चौथाई मील लंबा परीक्षण बिस्तर बनाएगा जहां इंजीनियर उच्च शक्ति (200 किलोवाट और उससे अधिक) पर भारी ट्रकों को चार्ज करने की सड़क की क्षमता का परीक्षण करेंगे। परीक्षण के सभी तीन चरणों को सफलतापूर्वक पूरा करने के बाद, INDOT इंडियाना में अंतरराज्यीय राजमार्ग के एक खंड को ऊर्जावान बनाने के लिए नई तकनीक का उपयोग करेगा, जिसका स्थान अभी तक निर्धारित नहीं किया गया है।
हालाँकि वाहन इंडक्टिव चार्जिंग को विभिन्न देशों में कई बस और टैक्सी परियोजनाओं में व्यावसायिक परिचालन में लाया गया है, ड्राइविंग के दौरान इंडक्टिव चार्जिंग, यानी ड्राइविंग वाहन की सड़क में एम्बेडेड, वास्तव में एक बहुत ही नई तकनीक है, लेकिन इसे अंतरराष्ट्रीय स्तर पर हासिल किया गया है . प्रगति हुई।
सड़कों में एम्बेडेड कॉइल्स से जुड़ी एक इंडक्टिव चार्जिंग परियोजना को इज़राइल में सफलतापूर्वक लागू किया गया है, और इंडक्टिव चार्जिंग तकनीक के विशेषज्ञ इलेक्ट्रॉन ने सड़कों के दो खंड तैयार करने के लिए अपनी तकनीक का उपयोग किया है। इनमें से एक में भूमध्य सागर में बेइत यानाई की इजरायली बस्ती में 20 मीटर का विस्तार शामिल था, जहां 2019 में रेनॉल्ट ज़ो परीक्षण पूरा हुआ था।
इस साल मई में, इलेक्ट्रॉन ने घोषणा की कि वह भविष्य के एरेना प्रोजेक्ट के हिस्से के रूप में ब्रेशिया, इटली में ड्राइविंग के दौरान दो स्टेलैटिस कारों और एक इवेको बस को चार्ज करने के लिए अपनी तकनीक प्रदान करेगा। इतालवी परियोजना का उद्देश्य राजमार्गों और टोल सड़कों पर इलेक्ट्रिक वाहनों की एक श्रृंखला की आगमनात्मक चार्जिंग का प्रदर्शन करना है। ElectReon, Stellattis और Iveco के अलावा, "Arena del Futuro" में अन्य प्रतिभागियों में ABB, केमिकल ग्रुप Mapei, स्टोरेज सप्लायर FIAMM एनर्जी टेक्नोलॉजी और तीन इतालवी विश्वविद्यालय शामिल हैं।
सार्वजनिक सड़कों पर पहली संवेदी चार्जिंग और संचालन बनने की दौड़ चल रही है। अन्य परियोजनाएँ पहले से ही चल रही हैं, विशेष रूप से स्वीडन के इलेक्ट्रॉन के साथ सहयोग। एक परियोजना में चीन में 2022 के लिए योजनाबद्ध प्रमुख विस्तार भी शामिल हैं।
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